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美國(guó)航空為何會(huì)陷入困境？
位于美國(guó)芝加哥的奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)（O'Hare International Airport），停機(jī)坪上的一架美國(guó)航空的飛機(jī)。圖片來(lái)源：GETTY IMAGES難以想象，無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)，有任何一家重要的大企業(yè)，會(huì)像美國(guó)航空（American Airlines）一樣如此令投資者厭惡。目前，美國(guó)航空的股...
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美國(guó)廉價(jià)航空陷入困境，開(kāi)拓高端市場(chǎng)
通過(guò)瞄準(zhǔn)高端客戶，同時(shí)贏回大量預(yù)算有限的旅客，達(dá)美航空（Delta）和聯(lián)合航空（United）成了美國(guó)最賺錢(qián)的航空公司。這給精神航空（Spirit Airlines）等廉價(jià)航空公司帶來(lái)了壓力，精神航空于周一申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。一些旅游業(yè)的專(zhuān)家認(rèn)為，精神航空的問(wèn)題表明，預(yù)算緊張的旅客面臨的選擇越來(lái)越少，而...
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美國(guó)航空界丑聞?dòng)萦?，多家巨頭陷入困境
全球約有100架飛機(jī)卷入了這樁丑聞，如果不是如此聳人，這簡(jiǎn)直太夸張了。在這起丑聞中，一家擁有假冒員工和美化為郵政信箱地址的可疑公司銷(xiāo)售和分銷(xiāo)假冒飛機(jī)零部件，這些零部件最終被安裝在世界上最大的幾家航空公司的飛機(jī)上。上周四晚上，美國(guó)航空公司（American Airlines）成為第四家，也是迄今為止最...
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弄潮兒達(dá)美航空
??1毫無(wú)疑問(wèn)，航空業(yè)迎來(lái)了新時(shí)代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達(dá)令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國(guó)際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司，曾經(jīng)包括美國(guó)航空公司（American）、聯(lián)合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
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達(dá)美航空：飛出烏云，又見(jiàn)湍流
位于鹽湖城的美國(guó)大酒店迎來(lái)了一場(chǎng)盛大表演，在“葡萄牙人”樂(lè)隊(duì)的一首《Feel it Still》中，200多名達(dá)美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機(jī)會(huì)。巴斯蒂安一頭銀發(fā)，穿著剪裁合體的西裝、黑色網(wǎng)球鞋，戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實(shí)的行李搬運(yùn)工的肩膀，這個(gè)哥們兒下去后...
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達(dá)美航空CEO：成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月，達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪。25歲那年，現(xiàn)任達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機(jī)。在多年以后的今天，他已成為《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中最受人愛(ài)戴的CEO之一。巴斯蒂安在達(dá)美航空工作已經(jīng)超過(guò)25年時(shí)間，可謂見(jiàn)多識(shí)廣。無(wú)論是...
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達(dá)美與西北航空合并：危險(xiǎn)的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計(jì)劃會(huì)增加成本，但可能無(wú)法改善收入。作者：Barney Gimbel周二早晨，在紐約巴克利酒店里，美國(guó)達(dá)美航空公司（Delta Airlines）CEO 理查德?安德森（Richard Anderson）邁上了新聞發(fā)布會(huì)的講臺(tái)，他戴著無(wú)框眼鏡，梳著大背頭，看上去像是上了年紀(jì)...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，2月3日，美國(guó)聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和舊金山（舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)。美聯(lián)航新的直飛計(jì)劃，使上...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國(guó)航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
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Twitter陷入困境
2011年3月，杰克?多爾西回到了四年前他創(chuàng)立的公司Twitter。隨后不久，他在哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院的創(chuàng)業(yè)課程上進(jìn)行了一次問(wèn)答對(duì)話。學(xué)生們?cè)诠P記本前埋頭打字（他們?cè)诎l(fā)Twitter短消息嗎？），34歲的多爾西則在回答提問(wèn)，大家都很關(guān)注他重返Twitter擔(dān)任首席產(chǎn)品官一事。多爾西同時(shí)還擔(dān)任熱門(mén)支付服...
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